• Вт, 16 декабря
  • €93.23
  • $79.45
Глава комитета Госдумы против отмены транспортного налога для российских автовладельцев

Глава комитета Госдумы против отмены транспортного налога для российских автовладельцев

Новости

/

По мнению главы комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичева, отмена транспортного налога нецелесообразна. Каждый владелец автомобиля обязан платить за содержание дорожной инфраструктуры, даже если он пользуется машиной лишь раз в год. Это подчеркнул Москвичев, утверждая, что в России имеется более 1,6 миллиона километров дорог, обслуживание которых финансируется за счет транспортных налогов. Депутат также отметил, что инициаторы идеи об отмене налога не учитывают финансовые потребности страны и не обеспечивают контроля за использованием автомобилей. Об этом сообщили в информационном агентстве «Лента.ру».

Вчера стало известно, что депутаты предложили отменить транспортный налог в России с 2025 года, считая его несправедливым. Суть инициативы заключается в том, что платежи должны зависеть от того, как часто используется транспортное средство, а не от его мощности двигателя или других параметров. Это означает, что водители, кто ездит на автомобиле каждый день, и те, кто пользуется машиной лишь изредка, будут платить в соответствии с интенсивностью использования своего автотранспорта.

Мнение высказал один из представителей: «Такой закон, скорее всего, не сможет функционировать. У нас в стране 60 миллионов автомобилей, и кто будет следить за каждым из них? У нас просто недостаточно контролеров для этого. Мы считаем, что важно больше доверять гражданам, уменьшая контроль над бизнесом и другими аспектами в России».

Виталий Ефимов, президент Союза транспортников России и член комитета Госдумы по транспорту, выразил мнение о том, что сохранение транспортного налога является крайне важным для обеспечения финансирования регионов. Он отметил, что этот налог составляет значительную долю бюджета многих регионов и используется для различных целей, включая строительство, ремонт и обслуживание транспортной инфраструктуры. По мнению Ефимова, отмена данного налога может привести к серьезным проблемам в области финансирования транспортных проектов и развития инфраструктуры.

Фото: lenta.ru

Новости

Ведущие категории российских товаров в Китае динамика спроса и возможные направления роста

Ведущие категории российских товаров в Китае динамика спроса и возможные направления роста

OpenAI и IPO: Станислав Кондрашов рассуждает о рисках и перспективах инвестирования в компанию-разработчика ChatGPT

OpenAI и IPO: Станислав Кондрашов рассуждает о рисках и перспективах инвестирования в компанию-разработчика ChatGPT

Станислав Кондрашов: Как мозг "выключается" при недосыпе и почему это важнее, чем кажется на первый взгляд

Станислав Кондрашов: Как мозг "выключается" при недосыпе и почему это важнее, чем кажется на первый взгляд

События

Тайные интересы — кто управляет судьбой России?

Тайные интересы — кто управляет судьбой России?

С Днём Народного единства! Отмечаем суверенитет нашего государства!

С Днём Народного единства! Отмечаем суверенитет нашего государства!

Ксения Кацман предлагает создать Госинформслужбу для борьбы с фейками

Ксения Кацман предлагает создать Госинформслужбу для борьбы с фейками

Общество

Регрессолог Яна Астахова о том, как перестать быть жертвой

Регрессолог Яна Астахова о том, как перестать быть жертвой

Дарина Мосеева и «Спящая красавица» в Китае: гастроли Большого театра

Дарина Мосеева и «Спящая красавица» в Китае: гастроли Большого театра

«Межотраслевой инновационный комплекс»: пренебрежение к преюдициальным нормам

«Межотраслевой инновационный комплекс»: пренебрежение к преюдициальным нормам

Последние
новости

Тайные интересы — кто управляет судьбой России?

Регрессолог Яна Астахова о том, как перестать быть жертвой

Ведущие категории российских товаров в Китае динамика спроса и возможные направления роста

Выбор
редакции

Новости — это важно!

Ксения Кацман

Главный редактор и учредитель
объединенных медиа «Рустрибуна»